किती प्रकारचे ट्रक ट्रान्समिशन आहेत?

ट्रक ट्रान्समिशनचे प्रामुख्याने पाच प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाते: मॅन्युअल ट्रान्समिशन (एमटी), स्वयंचलित ट्रांसमिशन (एटी), स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रांसमिशन (एएमटी), ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी) आणि सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (सीव्हीटी).

ट्रक ट्रान्समिशनचे मुख्य प्रकार

1. मॅन्युअल ट्रान्समिशन (एमटी).

ड्रायव्हरने क्लच आणि शिफ्ट लीव्हर स्वहस्ते चालविण्याद्वारे गिअर्स बदलले जातात. हेवी-ड्यूटी ट्रकसाठी या पारंपारिक कॉन्फिगरेशनमध्ये एक साधी रचना, उच्च विश्वसनीयता आणि कमी देखभाल खर्च आहेत.

2. स्वयंचलित ट्रांसमिशन (येथे).

स्वयंचलित शिफ्टिंगसाठी टॉर्क कन्व्हर्टर आणि प्लॅनेटरी गियरसेटचा वापर करून, हा प्रकार जटिल ऑपरेटिंग शर्तींसाठी योग्य आहे (जसे की वारंवार प्रारंभ करणे आणि थांबणे). तथापि, त्याची ट्रान्समिशन कार्यक्षमता कमी आहे आणि त्याची किंमत जास्त आहे. प्रतिनिधी ब्रँडमध्ये अ‍ॅलिसनचा समावेश आहे.

3. स्वयंचलित मॅन्युअल ट्रान्समिशन (एएमटी).

हा प्रकार इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली जोडून स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या सोयीसह मॅन्युअल ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता एकत्र करतो. युरोपमध्ये 70% पर्यंतच्या बाजारपेठेतील हिस्सा असून सध्या ट्रकसाठी मुख्य प्रवाहातील स्वयंचलित ट्रान्समिशन निवड आहे. ‌‌

‌4. ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी).

ही प्रणाली वैकल्पिकरित्या ऑपरेट करण्यासाठी दोन सेट्स वापरते, वेगवान शिफ्ट आणि अधिक सुसंगत उर्जा वितरण सक्षम करते. तथापि, तंत्रज्ञान जटिल आणि महाग आहे आणि सध्या केवळ व्हॉल्वो सारख्या काही ब्रँडद्वारे वापरले जाते. ‌‌

‌5. सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (सीव्हीटी).

ही प्रणाली सतत चल ट्रान्समिशन मिळविण्यासाठी स्टील बेल्ट ड्राइव्हचा वापर करते, परिणामी गुळगुळीत शिफ्टिंग आणि कमी इंधन वापर. तथापि, त्यात टॉर्क क्षमता आणि उच्च देखभाल खर्च मर्यादित आहेत, ज्यामुळे ट्रक उद्योगात ते कमी सामान्य आहे. ‌‌

Special विशिष्ट प्रकार आणि बाजाराचा ट्रेंड

● ● मल्टी-गियर डिझाइन: घरगुती हेवी-ड्यूटी ट्रक बर्‍याचदा 12- किंवा 16-स्पीड ट्रान्समिशन वापरतात, जे गीअर्सची संख्या वाढवून उर्जा वितरणास अनुकूलित करतात. ‌‌

● ● तंत्रज्ञान अपग्रेड: एएमटी हळूहळू मॅन्युअल ट्रान्समिशनची जागा घेत आहे. सिनोट्रुक आणि फास्ट सारख्या घरगुती उत्पादकांनी यापूर्वीच परिपक्व उत्पादने सुरू केली आहेत, ज्याची किंमत अंतर सुमारे 10,000 युआनपर्यंत कमी झाली आहे.