बॉश कॉमन रेल इंधन इंजेक्शन पंप 0445 020 031 - CP3 उच्च दाब पंप (डूसान/देवू DL08)

शेंगकुंडा बॉश कॉमन रेल फ्युएल इंजेक्शन पंप 0445 020 031 - CP3 उच्च दाब पंप (डूसान/देवू DL08) डूसान आणि देवू औद्योगिक इंजिनांसाठी अचूक जुळणारे बदल म्हणून प्रदान करते. देवू डूसन dl08 साठी हे इंधन इंजेक्शन पंप नवीन बॉश सामान्य रेल्वेला सतत उच्च-दाब इंधन पुरवठा प्रदान करण्यासाठी प्रगत तीन-प्लंजर अंतर्गत डिझाइनचा वापर करते. जुन्या सिस्टीमच्या विपरीत, DAEWOO DOOSAN साठी 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3 इंजेक्शन पंपमध्ये एकात्मिक मीटरिंग युनिट (ZME) समाविष्ट आहे जे दाबापूर्वी इंधन प्रवाहाचे अचूकपणे नियमन करते. हे सुनिश्चित करते की इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) अत्यंत अचूकतेसह इंजेक्शन वेळेचे व्यवस्थापन करू शकते, प्रभावीपणे "कमी रेल्वे दाब" कोडचे निराकरण करते आणि संपूर्ण इंजिन अश्वशक्ती पुनर्संचयित करते.

मुख्य वैशिष्ट्ये

● ट्राय-प्लंगर उच्च-दाब स्थिरता
बॉश कॉमन रेल फ्युएल इंजेक्शन पंप 0445 020 031 - CP3 उच्च दाब पंप (डूसान/देवू DL08) डिझेल इंधन संकुचित करण्यासाठी रेडियल कॉन्फिगरेशनमध्ये तीन लहान पिस्टन आहेत. हे डिझाइन उच्च-दाब इंधनाचा स्थिर, पल्स-फ्री पुरवठा सुनिश्चित करते, जे स्थिर ज्वलन राखण्यासाठी आणि हेवी-लोड ऑपरेशन्स दरम्यान इंजिनचा आवाज कमी करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.

● एकात्मिक इंधन मीटरिंग नियंत्रण
बिल्ट-इन ZME/M-प्रॉप व्हॉल्व्ह प्रेशरायझेशन चेंबरमध्ये प्रवेश करणाऱ्या इंधनाच्या व्हॉल्यूमवर बारीक नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देतो. केवळ आवश्यक प्रमाणात इंधनावर दबाव टाकून, पंप इंजिनवरील परजीवी भार कमी करतो, ज्यामुळे इंधनाची अर्थव्यवस्था सुधारते आणि उष्णता निर्मिती कमी होते.

● हेवी-ड्यूटी CP3 स्ट्रक्चरल अखंडता
एक अस्सल CP3 मालिका पंप म्हणून, हे युनिट उत्खनन आणि लोडरमध्ये दीर्घकालीन टिकाऊपणासाठी इंजिनियर केलेले आहे. अंतर्गत घटक उच्च-शक्तीच्या मिश्रधातूंसह उत्पादित केले जातात जे उच्च-कंपन वातावरणात विश्वासार्हता सुनिश्चित करून, भिन्न इंधन गुणांमुळे पोशाखांना प्रतिकार करण्यासाठी उपचार केले जातात.

● अचूक OEM फिटमेंट
माउंटिंग फ्लँज आणि ड्राईव्ह शाफ्टची परिमाणे मूळ उपकरण मानकांनुसार तयार केली जातात. हे DL08 इंजिन ब्लॉकसाठी एक परिपूर्ण यांत्रिक जुळणी सुनिश्चित करते, तेल गळती रोखते किंवा कमी-गुणवत्तेच्या आफ्टरमार्केट पंपांशी संबंधित वेळेचे चुकीचे संरेखन प्रतिबंधित करते.

उत्पादन अर्ज

हा बॉश कॉमन रेल फ्युएल इंजेक्शन पंप 0445 020 031 - CP3 उच्च दाब पंप (डूसान/देवू DL08) विशेषतः डूसान आणि देवू DL08 इंजिनसाठी डिझाइन केलेला आहे. हा DX300 आणि DX340 मालिका उत्खनन आणि व्हील लोडर्ससह जड यंत्रसामग्रीसाठी मानक बदलणारा भाग आहे, जेथे हायड्रॉलिक प्रणालीच्या कार्यक्षमतेसाठी सातत्यपूर्ण रेल्वेचा दाब महत्त्वाचा आहे.

पारंपारिक यांत्रिक पंपांपेक्षा त्याचे फायदे काय आहेत?

जुन्या पद्धतीच्या यांत्रिक पंपांच्या विपरीत ज्याने इंजेक्शनची वेळ पूर्ण केली आहे, बॉश कॉमन रेल इंधन इंजेक्शन पंप 0445 020 031 - CP3 उच्च दाब पंप (डूसान/देवू DL08) पूर्णपणे दाब जनरेटर म्हणून कार्य करतो. इंजेक्शनच्या वेळेपासून दबाव निर्मिती विभक्त करून, प्रणाली ECU ला प्रति स्ट्रोक एकाधिक इंजेक्शन इव्हेंट्स करण्यास अनुमती देते. याचा परिणाम लक्षणीयरीत्या जास्त टॉर्क, स्वच्छ उत्सर्जन आणि सुरळीत ऑपरेशनमध्ये होतो. शिवाय, इलेक्ट्रॉनिक मीटरिंग युनिट जुन्या यांत्रिक प्रणालींपेक्षा वेगवान आणि अधिक विश्वासार्ह इग्निशन सुनिश्चित करून, कमी क्रँकिंग वेगात देखील सिस्टमला प्रारंभिक दाब तयार करण्यास अनुमती देते.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न: हा पंप "लो रेल प्रेशर" त्रुटी कोड सोडवेल का?
उत्तर: होय, जर तुमचे इंधन फिल्टर आणि सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत असतील तर, खराब झालेले CP3 पंप हे कमी रेल्वे दाबाचे प्राथमिक कारण आहे. युनिट पुनर्स्थित केल्याने पूर्ण शक्ती राखण्यासाठी ECU ला आवश्यक असलेल्या 1600+ बारपर्यंत पोहोचण्याची क्षमता पुनर्संचयित होते.

प्रश्न: मीटरिंग युनिट (ZME) इंजिन सुरू होण्यावर कसा परिणाम करते?
A: मीटरिंग युनिट प्लंगर्सद्वारे दाबलेल्या इंधनाचे प्रमाण नियंत्रित करते. जर वाल्व किंवा पंपचे अंतर्गत घटक परिधान केले गेले असतील तर, इंजेक्टरला आग लागण्यासाठी संगणकासाठी आवश्यक किमान दाब सिस्टम तयार करू शकत नाही, ज्यामुळे "नो-स्टार्ट" परिस्थिती उद्भवते.

प्रश्न: हा पंप भाग क्रमांक 65.10501-7005 साठी थेट बदली आहे का?
उ: होय, द0445020031Doosan/Daewoo 65.10501-7005 आणि 0445020067 मालिकेसाठी बॉश क्रॉस-रेफरन्स आहे. हे DL08 इंजिन कॉमन रेल सिस्टीमसाठी थेट कार्यात्मक आणि भौतिक जुळणी आहे.

उत्पादन तपशील

0445 020 031 इंधन इंजेक्शन पंप असेंब्ली